Productbeschrijving
Over het algemeen wordt klasse 10.9 gebruikt voor mini-middelgrote voertuigen, klasse 12.9 wordt gebruikt voor grote voertuigen! De structuur van de naafbout is over het algemeen een gekartelde sleutelvijl en een schroefdraadvijl! En een hoedenkop! De meeste wielbouten met T-vormige kop zijn van boven de 8,8, wat de grote torsieverbinding tussen het autowiel en de as draagt! De meeste dubbelkops wielbouten zijn van boven klasse 4.8 en dragen de lichtere torsieverbinding tussen de buitenste wielnaafbehuizing en de band.
Ontworpen voor platte stalen velgen, ze zullen niet vanzelf loskomen als ze op de juiste manier worden gemonteerd.
Jinqiang wielmoeren worden uitvoerig getest en gecertificeerd door onafhankelijke instanties en certificeringsinstanties.
Onze kwaliteitsnorm voor naafbouten
10.9 naafbout
| hardheid | 36-38 HRC |
| treksterkte | ≥ 1140 MPa |
| Ultieme trekbelasting | ≥ 346000N |
| Chemische samenstelling | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12.9 naafbout
| hardheid | 39-42 HRC |
| treksterkte | ≥ 1320 MPa |
| Ultieme trekbelasting | ≥406000N |
| Chemische samenstelling | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Voordeel
• Snelle en eenvoudige installatie en verwijdering met handgereedschap
• Voorsmering
• Hoge corrosieweerstand
• Betrouwbare vergrendeling
• Herbruikbaar (afhankelijk van de gebruiksomgeving)
Selectie van hoogwaardige boutgrondstoffen
De juiste keuze van bevestigingsmaterialen bij de productie van bevestigingsmiddelen is een belangrijk onderdeel, omdat de prestaties van bevestigingsmiddelen nauw verband houden met het materiaal ervan. Koudkopstaal is een staal voor bevestigingsmiddelen met een hoge uitwisselbaarheid, geproduceerd door het koudkopvormproces. Omdat het wordt gevormd door metaalkunststofverwerking bij kamertemperatuur, is de vervormingshoeveelheid van elk onderdeel groot en is de vervormingssnelheid ook hoog. Daarom zijn de prestatie-eisen van koudkopstaalgrondstoffen zeer streng.
(1) Als het koolstofgehalte te hoog is, zullen de koudvormprestaties afnemen, en als het koolstofgehalte te laag is, zal het niet kunnen voldoen aan de eisen van de mechanische eigenschappen van de onderdelen.
(2) Mangaan kan de permeabiliteit van staal verbeteren, maar te veel toevoegen zal de matrixstructuur versterken en de prestaties bij koud vervormen beïnvloeden.
(3) Silicium kan ferriet versterken om de koudvervormingseigenschappen en materiaalrek te verminderen.
(4) Andere onzuiverheidselementen, hun bestaan zal segregatie langs de korrelgrens veroorzaken, resulterend in het bros worden van de korrelgrens, en de schade aan de mechanische eigenschappen van het staal moet zoveel mogelijk worden verminderd.
Veelgestelde vragen
Q1: Wat is de levertijd?
Het duurt 5-7 dagen als er voorraad is, maar het duurt 30-45 dagen als er geen voorraad is.
Q2: Wat is de MOQ?
3500 stuks per product.
Q3: Waar is uw bedrijf?
Gelegen in de ontwikkelingszone Rongqiao, Nan'an City, Quanzhou City, provincie Fujian, China.
Q4: Kunt u een prijslijst aanbieden?
Wij kunnen alle onderdelen aanbieden die wij van merken leveren. Omdat de prijs vaak fluctueert, kunt u ons een gedetailleerd verzoek sturen met het onderdeelnummer, de foto en de geschatte bestelhoeveelheid. Wij bieden u dan de beste prijs.
Vraag 5: Welke producten kunt u nog meer maken zonder wielbout?
Bijna alle soorten vrachtwagenonderdelen kunnen wij voor u maken. Remblokken, middenbout, U-bout, stalen plaatpen, reparatiesets voor vrachtwagenonderdelen, gietwerk, lagers enzovoort.
