Tornillos de Buje para Camiones: Verschillen tussen Japanse, Europese en Amerikaanse systemen

Los tornillos de buje (opernos de rueda) Er zijn kritieken op de systeemsystemen van de camiones-routes, en hun specifieke specificaties kunnen aanzienlijk variëren in de regionale markt. Een vervolg op de belangrijkste kenmerken:

1.Japanse systeem(JIS/ISO)

• Rosca métrica: Utilizan estándarM22x1.5OM24x1.5(diámetro x paso).
• Cabeza cónica: Asiento cónico (ángulo de 60°), común en marcas comoHino,IsuzuOUD-vrachtwagens.
• Materiaal: Acero is een beetje resistent10.9O12.9(alta resistencia a la traccion).
• Torque de apriete: Entre290–450 Nm, afhankelijk van het model en het model.
• Gereedschappen: Zeshoekige vazen van 19–22 mm.

2.Europees systeem(ISO/DIN)

• Rosca fina métrica: VoorbeeldM22x1.5OM24x2, con perfil de roscaISOestandaardiseerd.
• Asiento esférico o plano: Marcas comoMercedes-Benz,VolvoOScaniagebruik asientos esfericos para compensar desalineaciones.
• Grado de resistencia: Normalmente10.9O12.9, con tratamiento anticorrosivo (bijv. zinkado).
• Koppel: Más elevado (hasta500–600 Nm), debido a cargas axiales mayores.
• Gereedschappen: De kalibers van de dinamometrieën en de veiligheidsaanpassingen.

3.Amerikaans systeem(SAE/UNF)

• Rosca unificada (UNF): Diámetros en pulgadas, como7/8″-14O1″-12(diameter x hilos por pulgada).
• Cabeza type flens: Met een geïntegreerde integratie voor het distribueren van vracht, typisch nlFreightliner,KenworthOPeterbilt.
• Materiaal: Acero SAE Graad 8 of Graad 10 (equivalent aan 10,9/12,9).
• Koppel: Apriete hoekige controle (bijv.450–550 pond taart/ ~610–745 Nm).
• Gereedschappen: Impact-impact met SAE-medicijnen (1-1/4″, 1-1/2″, enz.).

Consideraciones Clave

• Intercambiabilidad: ¡Nunca mezclar estándares! Een gescheurde metrico in rosa UNF dañará la rosca.
• Inspectie: Probeer nieuwe, geoxideerde of met roze dañadas te voorkomen.
• Smering: Toepassing van anti-aggregaat solo op de specifieke fabricage.
• Normativas: Cumplir met bestaande comoISO 4107(Europa) oASTM F568M(Amerikaans).

Conclusie

De juiste keuze voor een bui-bui is essentieel voor de veiligheid. Controleer altijd de handleiding van de fabrikant en gebruik de homologatiecomponenten om catastrofale gevolgen te hebben in het proces.

Als u geïnteresseerd bent in onze producten, kunt u contact met ons opnemen via onderstaande contactgegevens.

E-mailadres:terry@jqtruckparts.com
Telefoon: +86-13626627610