Productbeschrijving
Hub-bouten zijn bouten van hoge sterkte die voertuigen met de wielen verbinden. De verbindingslocatie is de hub -eenheid van het wiel! Over het algemeen wordt klasse 10.9 gebruikt voor mini-mediumvoertuigen, Klasse 12.9 wordt gebruikt voor grote voertuigen! De structuur van de hubbout is over het algemeen een gekarteld sleutelbestand en een threaded -bestand! En een hoedhoofd! De meeste T-vormige hoofdwielbouten zijn hoger dan 8,8 graad, wat de grote torsieaansluiting tussen het autowiel en de as draagt! De meeste dubbele wielbouten zijn boven graad 4.8, die de lichtere torsieaansluiting tussen de buitenwielnaafschil en de band dragen.
Productieproces van hoge sterkte bouten
1. Selectie van grondstoffen met hoge sterkte bout
De juiste selectie van bevestigingsmaterialen in de productie van bevestigingsmiddelen is een belangrijk onderdeel, omdat de prestaties van bevestigingsmiddelen nauw verwant zijn met het materiaal. Koud titelstaal is een staal voor bevestigingsmiddelen met een hoge uitwisselbaarheid geproduceerd door het vormingsproces van koud kopje. Omdat het wordt gevormd door metalen plastic verwerking bij kamertemperatuur, is de vervormingshoeveelheid van elk onderdeel groot en is de vervormingssnelheid ook hoog. Daarom zijn de prestatievereisten van koude kopstalen grondstoffen zeer streng.
(1) Als het koolstofgehalte te hoog is, worden de koude vormingsprestaties verminderd en als het koolstofgehalte te laag is, kan het niet voldoen aan de vereisten van de mechanische eigenschappen van de onderdelen.
(2) Mangaan kan de permeabiliteit van staal verbeteren, maar het toevoegen van te veel zal de matrixstructuur versterken en de koude vormingsprestaties beïnvloeden.
(3) Silicium kan ferriet versterken om de eigenschappen van koudvorming en materiaalverlenging te verminderen.
(4) Hoewel het boorelement het effect heeft om de permeabiliteit van staal aanzienlijk te verbeteren, zal dit ook leiden tot een toename van de brosheid van staal. Overmatig boorgehalte is zeer ongunstig voor werkstukken zoals bouten, schroeven en studs die goede uitgebreide mechanische eigenschappen vereisen.
(5) Andere onzuiverheidselementen, hun bestaan zal segregatie veroorzaken langs de korrelgrens, wat resulteert in de brosheid van de korrelgrens, en de schade aan de mechanische eigenschappen van het staal moet zoveel mogelijk worden verminderd.
Onze hubboutkwaliteit standaard
10.9 Hub Bolt
hardheid | 36-38hrc |
treksterkte | ≥ 1140mpa |
Ultieme trekbelasting | ≥ 346000N |
Chemische samenstelling | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1.10 |
12.9 Hub Bolt
hardheid | 39-42HRC |
treksterkte | ≥ 1320mpa |
Ultieme trekbelasting | ≥406000N |
Chemische samenstelling | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25 |
FAQ
V1: Hoeveel mensen in uw bedrijf?
Meer dan 200 mensen.
V2: Welke producten kunt u anders maken zonder wielbout?
Bijna allerlei vrachtwagenonderdelen kunnen we voor u maken. Remblokken, middenbout, U -bout, stalen plaatpen, reparatiekits voor vrachtwagenonderdelen, gieten, lager enzovoort.
V3: Heeft u een internationaal kwalificatiebedrijf?
Ons bedrijf heeft het 16949 kwaliteitsinspectiecertificaat verkregen, certificering van het internationale kwaliteitsmanagementsysteem aangenomen en altijd voldoen aan de automobielstandaarden van GB/T3098.1-2000.
V4: Kunnen producten op bestelling worden gemaakt?
Welkom om tekeningen of monsters te bestellen.
V5: Hoeveel ruimte bezet uw fabriek?
Het is 23310 vierkante meter.
V6: Wat is de contactgegevens?
WeChat, WhatsApp, e-mail, mobiele telefoon, Alibaba, website.
V7: Wat voor soort materialen zijn er?
40CR 10.9,35CRMO 12.9.