Naafbouten zijn zeer sterke bouten die voertuigen met de wielen verbinden. De aansluitlocatie is het naaflager van het wiel! Over het algemeen wordt klasse 10.9 gebruikt voor mini-middelgrote voertuigen, klasse 12.9 wordt gebruikt voor grote voertuigen! De structuur van de naafbout is over het algemeen een gekartelde sleutelvijl en een schroefdraadvijl! En een hoedenkop! De meeste wielbouten met T-vormige kop zijn van boven de 8,8, wat de grote torsieverbinding tussen het autowiel en de as draagt! De meeste dubbelkops wielbouten zijn van boven klasse 4.8 en dragen de lichtere torsieverbinding tussen de buitenste wielnaafbehuizing en de band.
Onze kwaliteitsnorm voor naafbouten
10.9 naafbout
hardheid: 36-38HRC
treksterkte: ≥ 1140 MPa
Ultieme trekbelasting: ≥ 346000N
Chemische samenstelling: C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10
12.9 naafbout
hardheid: 39-42HRC
treksterkte: ≥ 1320 MPa
Ultieme trekbelasting: ≥406000N
Chemische samenstelling: C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25
Bout
M22X1,5X110/120
Diameter, steek, binnenlengte/lengte
Moer
M22X1.5XSW32XH32
Diameter, kleinste breedte, hoogte
Losse naafbouten die u gek maken?
Elke CJ (ook wagons en vroege vrachtwagens) heeft de mogelijkheid om vergrendelingshubs te accepteren. Zelfs als de jouwe solide drivers op de vooras heeft geïnstalleerd, kun je vergrendelingsnaven installeren. Jeep gebruikte bouten om de vergrendelingsnaven aan de as vast te houden. Deze bouten komen vaak los (vooral bij een vergrendelde voorkant) waardoor verontreinigingen in de wiellagers terechtkomen. Omdat de vergrendelingsnaven de componenten zijn die de assen met de wielen verbinden, zal elke speling in de verbinding de boutgaten in de naven verslijten, bouten breken en er meestal voor zorgen dat de naaf explodeert als deze niet op tijd wordt opgevangen.
Sommige Jeeps hebben bouthouders die rond de boutkoppen zijn gebogen om te voorkomen dat ze losraken, maar deze zijn soms lastig en moeten na elk gebruik worden vervangen. Borgringen bieden slechts een marginale verzekering tegen het losraken van de naafbout. Het echte antwoord zijn noppen. Warn biedt een noppenset die op alle CJ's en vroege Jeeps past. De latere en zwakkere vergrendelingsnaven met vijf bouten kunnen echt profiteren van de montage van noppen. Onze CJ heeft de eerdere zesboutsnaven, maar de installatie is voor beide hetzelfde. Bekijk de bijschriften om noppen uit de naven van je Jeep te maken.
Posttijd: 02-jun-2022