Naafbouten zijn zeer sterke bouten die voertuigen met de wielen verbinden. De verbinding bevindt zich in het naaflager van het wiel! Over het algemeen wordt klasse 10.9 gebruikt voor kleine tot middelgrote voertuigen en klasse 12.9 voor grote voertuigen! De structuur van de naafbout bestaat meestal uit een gekartelde kop en een schroefdraad, en een hoedvormige kop. De meeste wielbouten met een T-vormige kop zijn van klasse 8.8 of hoger en zijn geschikt voor de zware torsiekrachten tussen het wiel en de as. De meeste wielbouten met een dubbele kop zijn van klasse 4.8 of hoger en zijn geschikt voor de lichtere torsiekrachten tussen de buitenste wielnaaf en de band.
Onze kwaliteitsnorm voor naafbouten
10.9 naafbout
hardheid: 36-38 HRC
treksterkte: ≥ 1140 MPa
Maximale trekbelasting: ≥ 346000N
Chemische samenstelling: C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10
12.9 naafbout
hardheid: 39-42 HRC
treksterkte: ≥ 1320 MPa
Maximale trekbelasting: ≥406000N
Chemische samenstelling: C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25
Bout
M22X1.5X110/120
Diameter, steek, binnenlengte/lengte
Moer
M22X1.5XSW32XH32
Diameter, kleinste breedte, hoogte
Word je gek van losse wielbouten?
Elke CJ (ook stationwagens en vroege trucks) is geschikt voor het monteren van spernaven. Zelfs als uw auto vaste aandrijfassen op de vooras heeft, kunt u spernaven monteren. Jeep gebruikte bouten om de spernaven aan de as te bevestigen. Deze bouten raken vaak los (vooral bij een sperdifferentieel) waardoor vuil in de wiellagers terechtkomt. Omdat de spernaven de onderdelen zijn die de aandrijfassen met de wielen verbinden, zal elke speling in de verbinding de boutgaten in de naven uitslijten, bouten breken en meestal leiden tot het exploderen van de naaf als dit niet tijdig wordt opgemerkt.
Sommige Jeeps hebben boutborgringen die om de boutkoppen heen gebogen zijn om te voorkomen dat ze losraken, maar deze zijn soms lastig en moeten na elk gebruik vervangen worden. Borgringen bieden slechts een beperkte bescherming tegen losraken van de naafbouten. De beste oplossing zijn tapeinden. Warn biedt een tapeindenset aan die geschikt is voor alle CJ's en vroege Jeeps. De latere en zwakkere vijfbouts borgnaven kunnen echt baat hebben bij het monteren van tapeinden. Onze CJ heeft de oudere zesbouts naven, maar de installatie is voor beide hetzelfde. Bekijk de bijschriften om van de naven van uw Jeep tapeinden te maken.
Geplaatst op: 2 juni 2022