Productbeschrijving
Hub-bouten zijn bouten van hoge sterkte die voertuigen met de wielen verbinden. De verbindingslocatie is de hub -eenheid van het wiel! Over het algemeen wordt klasse 10.9 gebruikt voor mini-mediumvoertuigen, Klasse 12.9 wordt gebruikt voor grote voertuigen! De structuur van de hubbout is over het algemeen een gekarteld sleutelbestand en een threaded -bestand! En een hoedhoofd! De meeste T-vormige hoofdwielbouten zijn hoger dan 8,8 graad, wat de grote torsieaansluiting tussen het autowiel en de as draagt! De meeste dubbele wielbouten zijn boven graad 4.8, die de lichtere torsieaansluiting tussen de buitenwielnaafschil en de band dragen.
NEE. | BOUT | MOER | |||
OEM | M | L | SW | H | |
JQ039-1 | 659112611 | M20X2.0 | 100 | 27 | 27 |
JQ039-2 | 659112501 | M20X2.0 | 110 | 27 | 27 |
JQ039-3 | 659112612 | M20X2.0 | 115 | 27 | 27 |
JQ039-4 | 659112503 | M20X2.0 | 125 | 27 | 27 |
JQ039-5 | 659112613 | M20X2.0 | 130 | 27 | 27 |
Onze hubboutkwaliteit standaard
10.9 Hub Bolt
hardheid | 36-38hrc |
treksterkte | ≥ 1140mpa |
Ultieme trekbelasting | ≥ 346000N |
Chemische samenstelling | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1.10 |
12.9 Hub Bolt
hardheid | 39-42HRC |
treksterkte | ≥ 1320mpa |
Ultieme trekbelasting | ≥406000N |
Chemische samenstelling | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25 |
Bouttekening met hoge sterkte
Het doel van het tekenproces is om de grootte van de grondstoffen te wijzigen, en de tweede is het verkrijgen van de benchanische eigenschappen van de bevestiging door vervorming en versterking. Als de verdeling van de reductieverhouding van elke doorgang niet geschikt is, zal dit ook torsiescheuren in de draadstangdraad tijdens het tekenproces veroorzaken. Als de smering niet goed is tijdens het tekenproces, kan deze bovendien ook regelmatige dwarse scheuren in de koude getrokken draadstang veroorzaken. The tangent direction of the wire rod and the wire drawing die at the same time when the wire rod is rolled out of the pellet wire die mouth is not concentric, which will cause the wear of the unilateral hole pattern of the wire drawing die to aggravate, and the inner hole will be out of round, resulting in uneven drawing deformation in the circumferential direction of the wire, making the wire The roundness is out of tolerance, and the cross-sectional stress of the steel wire is Niet uniform tijdens het koude kopproces, dat de koude koppasfrequentie beïnvloedt.
FAQ
V1: Welke truckmodelbouten zijn er?
We kunnen bandenbouten maken voor allerlei vrachtwagens over de hele wereld, Europees, Amerikaans, Japans, Koreaans en Russisch.
V2: Hoe lang is de doorlooptijd?
45 dagen tot 60 dagen na het plaatsen van de bestelling.
V3: Wat is de betalingstermijn?
Luchtbestelling: 100% T/T van tevoren; ZEE BESTEL: 30% T/T vooraf, 70% saldo voor verzending, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
V4: Wat is de verpakking?
Neutrale verpakking of klant maken inpakken.
V5: Wat is de levertijd?
Het duurt 5-7 dagen als er voorraad is, maar duurt 30-45 dagen als er geen voorraad is.
V6: Wat is de MOQ?
3500 pcs elke producten.