Hoge standaard NISSAN ACHTER 18 wielbout

Korte beschrijving:

NEE. BOUT MOER
OEM M L SW H
JQ126 M24X1.5 97 41 26
M22X1.5 32 22

Productdetails

Productlabels

Productbeschrijving

Naafbouten zijn zeer sterke bouten die voertuigen met de wielen verbinden. De verbindingsplaats is het lager van de naafeenheid van het wiel! Over het algemeen wordt klasse 10.9 gebruikt voor kleine tot middelgrote voertuigen, klasse 12.9 voor grote voertuigen! De structuur van de naafbout bestaat over het algemeen uit een gekartelde sleutelvijl en een schroefvijl! En een hoedkop! De meeste wielbouten met T-vormige kop hebben een klasse hoger dan klasse 8.8, die de grote torsieverbinding tussen het autowiel en de as heeft! De meeste wielbouten met dubbele kop hebben een klasse hoger dan klasse 4.8, die de lichtere torsieverbinding tussen de buitenste wielnaafbehuizing en de band heeft.

Voordelen van wielnaafbouten

1. Strikte productie: gebruik grondstoffen die voldoen aan nationale normen en produceer strikt in overeenstemming met de industriële vraagnormen
2. Uitstekende prestaties: jarenlange ervaring in de industrie, het oppervlak van het product is glad, zonder bramen en de kracht is gelijkmatig
3. De draad is helder: de draad van het product is helder, de schroeftanden zijn netjes en het gebruik is niet gemakkelijk te slippen

Onze Hub-bout kwaliteitsnorm

10.9 naafbout

hardheid 36-38HRC
treksterkte  ≥ 1140 MPa
Ultieme trekbelasting  ≥ 346000N
Chemische samenstelling C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

12.9 naafbout

hardheid 39-42HRC
treksterkte  ≥ 1320 MPa
Ultieme trekbelasting  ≥406000N
Chemische samenstelling C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

Koudkopvormen van bouten met hoge sterkte

Meestal wordt de boutkop gevormd door middel van koudstuiken van kunststof. Het koudstuikproces omvat snijden en vormen, enkelklik-koudstuiken met één station, dubbelklik-koudstuiken met één station en automatisch koudstuiken met meerdere stations. Een automatische koudstuikmachine voert processen met meerdere stations uit, zoals stansen, kopsmeden, extruderen en diameterverkleining in meerdere vormmatrijzen.
(1) Gebruik een halfgesloten snijgereedschap om het werkstuk te snijden. De gemakkelijkste manier is om een snijgereedschap met een huls te gebruiken.
(2) Tijdens de overdracht van korte platen van het vorige station naar het volgende vormstation worden de bevestigingsmiddelen met complexe structuren bewerkt om de nauwkeurigheid van de onderdelen te verbeteren.
(3) Elk vormstation moet worden uitgerust met een ponsretourinrichting, en de matrijs moet worden uitgerust met een uitwerpinrichting van het hulstype.
(4) De structuur van de hoofdgeleiderail en de procescomponenten kunnen de positioneringsnauwkeurigheid van de pons en de matrijs garanderen tijdens de effectieve gebruiksperiode.
(5) De eindschakelaar moet worden geïnstalleerd op de afschermplaat die de materiaalkeuze regelt, en er moet aandacht worden besteed aan de controle van de opstuitkracht.

Veelgestelde vragen

V1: Wat is de oppervlaktekleur?

Zwart fosfateren, grijs fosfateren, Dacromet, galvaniseren, etc.

Vraag 2: Wat is de jaarlijkse productiecapaciteit van de fabriek?
Ongeveer een miljoen stuks bouten.

V3. Wat is uw levertijd?
Levertijd is over het algemeen 45-50 dagen. Neem contact met ons op voor een specifieke levertijd.

V4.Accepteert u OEM-bestellingen?
Ja, wij accepteren OEM-service voor klanten.

V5.Wat zijn uw leveringsvoorwaarden?
Wij accepteren FOB, CIF, EXW, C en F.

V6.Wat is de betalingstermijn?
Aanbetaling van 30%, saldobetaling van 70% vóór verzending.

 


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons