Productbeschrijving
Hub-bouten zijn bouten van hoge sterkte die voertuigen met de wielen verbinden. De verbindingslocatie is de hub -eenheid van het wiel! Over het algemeen wordt klasse 10.9 gebruikt voor mini-mediumvoertuigen, Klasse 12.9 wordt gebruikt voor grote voertuigen! De structuur van de hubbout is over het algemeen een gekarteld sleutelbestand en een threaded -bestand! En een hoedhoofd! De meeste T-vormige hoofdwielbouten zijn hoger dan 8,8 graad, wat de grote torsieaansluiting tussen het autowiel en de as draagt! De meeste dubbele wielbouten zijn boven graad 4.8, die de lichtere torsieaansluiting tussen de buitenwielnaafschil en de band dragen.
Wielmoeren zijn een gemakkelijke en kosteneffectieve manier om wielen veiliger en betrouwbaarder te maken, waardoor de productie en de operationele efficiëntie toenemen. Elke moer wordt gecombineerd met een paar vergrendelingslaspelen met een nokoppervlak aan de ene kant en een radiale groef aan de andere kant.
Nadat de wielmoeren zijn vastgedraaid, klemmen het tandwiel van de Nord-lock wasmachine klemmen en sloten in de parende oppervlakken, waardoor alleen beweging tussen de nokkenoppervlakken mogelijk is. Elke rotatie van de wielmoer wordt vergrendeld door het wigeffect van de nok.
Voordelen van het bedrijf
1. Geselecteerde grondstoffen
2. On-demand aanpassing
3. Precisiebewerking
4. Volledige variëteit
5. Snelle levering
6. Duurzaam
Productieproces van hoge sterkte bouten
Boutdraadverwerking met hoge sterkte
Boutdraden worden over het algemeen koud verwerkt, wat wordt beperkt door factoren zoals de nauwkeurigheid van de draad en of het materiaal is gecoat of niet. Opgerolde draad verwijst naar een verwerkingsmethode die plastic vervorming gebruikt om draadtanden te vormen. Het maakt gebruik van een rollende dobbelsteen met dezelfde toonhoogte en tandvorm als de te verwerken draad. Terwijl het extruderen van de cilindrische schroef leeg is, wordt de schroef blanco geroteerd en uiteindelijk wordt de tandvorm op de rolstata overgebracht naar de schroef leeg om de schroefdraad te maken. vorm krijgen. Het gemeenschappelijke punt van het verwerken van rollende draad is dat het aantal rollende revoluties niet teveel hoeft te zijn. Als het te veel is, zal de efficiëntie laag zijn en is het oppervlak van de draadtanden vatbaar voor het fenomeen van het scheiding of het willekeurige gesp fenomeen. Integendeel, als het aantal revoluties te klein is, is de diameter van de draad gemakkelijk uit de ronde en is de druk in de beginfase van het rollen abnormaal toegenomen, wat resulteert in een verkorting van de levensduur van de dobbelsteen.
Onze hubboutkwaliteit standaard
10.9 Hub Bolt
| hardheid | 36-38hrc |
| treksterkte | ≥ 1140mpa |
| Ultieme trekbelasting | ≥ 346000N |
| Chemische samenstelling | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1.10 |
FAQ
Q1. Kan uw fabriek ons eigen pakket ontwerpen en ons helpen bij de marktplanning?
Onze fabriek heeft meer dan 20 jaar ervaring om met Package Box met het eigen logo van klanten om te gaan.
We hebben een ontwerpteam en een ontwerpteam van een marketingplan om onze klanten hiervoor te bedienen
Q2. Kun je helpen om de goederen te verzenden?
JA. We kunnen helpen om de goederen te verzenden via klantuitvoerder of onze expediteur.
Q3. Wat zijn onze belangrijkste markt?
Onze belangrijkste markten zijn Midden -Oosten, Afrika, Zuid -Amerika, Zuidoost -Azië, Rusland, Ect.
Q4. Kunt u een aanpassingsservice bieden?
Ja, we kunnen verwerking uitvoeren in overeenstemming met de technische tekeningen, monsters, specificaties en OEM -projecten van klanten zijn welkom.
